極限競速地平線5抓地力調整心得
針對車輛不同還有輪胎不同，某些車型，比如後驅車，特別是RR和MR，重量都堆積在後方，如果後輪胎壓不足，會嚴重影響抓地力。
此時要提高後輪胎壓，保證抓地力，但是如果過高，一樣會失去抓地力的，調校沒有最高最低值，每輛車都有一個最佳范圍值，得自己路試。
後驅車車輛轉向不足，給油大一點又容易失去抓地力，則嘗試加大後輪胎壓或者稍減少胎壓，稍微+/- 0.1馬上就不一樣，如果出現的情況是轉向過度，這反著設定。
前驅和重量都偏向車頭的四驅車調校胎壓就跟後驅和重量偏後的四驅不一樣了，過彎出現推頭時，基本建議前輪胎壓調得比後輪稍大一點一點，也許大0.1大0.2，推頭情況就會明顯有改善，一樣得反復路試，沒有絕對值。
純賽用型輪胎，比如常見的光頭胎，普遍前後胎壓都會調比普通街道胎要低一些，目的為了快速暖胎，因為胎壓低的話能夠讓提高輪胎溫度速率，賽用胎也經過特殊設計，它能承受的胎壓臨界值也比普通胎高。
冷車時候雖然設置了胎壓，但當輪胎行駛一段距離後溫度上升，胎壓就會暴漲，如果冷車時胎壓設置偏高，車輛就沒有抓地力，但是如果設置過低，又有可能車熱了，輪胎依然沒有工作在最佳抓地狀態。
來源：遊俠網
