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《微軟模擬飛行》正在拯救世界各地的航空博物館

讓『雲杉鵝』能夠永遠地留在遊戲中。

兩年前,一通來自長榮航空航天博物館董事巴里·格林伯格的電話,有些唐突地打到了Xbox Game Studios執行製作人約格爾·紐曼的手機上,而正是這通電話讓《微軟模擬飛行》成為了一個超越「遊戲」的項目。

《微軟模擬飛行》正在拯救世界各地的航空博物館

就在不久前,微軟發布了《微軟模擬飛行40周年紀念版》,向玩家免費提供了重大更新,並在美國俄勒岡州的長榮航空航天博物館舉辦了發布活動。

《微軟模擬飛行》正在拯救世界各地的航空博物館

這次發布活動之所以選擇在長榮航空航天博物館舉辦,正是因為這里保存著此次更新內容之一的原型——休斯H-4大力神巨型水上運輸機。

《微軟模擬飛行》正在拯救世界各地的航空博物館

休斯 H-4 大力神,以「雲杉鵝」的別稱被人們所熟知,全長66.65米,高24.18米,有5層樓高,雙翼展開97.82米,比足球場還長,是有史以來體型最大的全木質結構水上運輸機。

《微軟模擬飛行》正在拯救世界各地的航空博物館對比周圍景物可以看出「雲杉鵝」的體型之大

這架巨型飛機,本是美國在第二次世界大戰中為運輸軍用物資而造,但因設計師霍華·休斯的精益求精和反戰情緒,直到二戰結束後原型機才製造完成,未能投入量產。

因此也只有休斯本人在1947年親自操縱它試飛過一次,在水面滑行1英里,短暫脫離水面數十秒,之後便一直被擱置在休斯飛機公司的倉庫中。

後來隨著休斯飛機公司解體,「雲杉鵝」在加利福尼亞州和俄勒岡州流落輾轉。直到2001年,專門為其建造的長榮航空航天博物館開館,這架航空史上的傳奇之作才再次和人們見面。

《微軟模擬飛行》正在拯救世界各地的航空博物館長榮航空航天博物館外觀

而現在,這架與藍天只有一面之緣的傳奇傑作,人人都可以在遊戲中自由駕駛它了。

這也正是《微軟模擬飛行》想要做的事情。接到巴里·格林伯格的電話後,他們用了18個月,為這個全世界只有一架、且沒有留下任何圖紙的傳奇傑作做了精準掃描,重現了所有細節,讓它永遠地留在了遊戲中。

《微軟模擬飛行》正在拯救世界各地的航空博物館《微軟模擬飛行》中的「雲杉鵝」正在水上降落

而這也給製作人約格爾·紐曼催生了更多想法,他決定用Digital Preservation(數字保存)技術為更多博物館提供援助,將更多飛機保存進《微軟模擬飛行》中。目前,團隊已經為大約300架珍貴飛機完成了掃描,其中包含「Dornier Do J Wal」和「Savoia-Marchetti S.55」這兩架稀有飛機。

《微軟模擬飛行》正在拯救世界各地的航空博物館《微軟模擬飛行》中登場的Dornier Do J Wal

這兩者都是為橫跨大西洋飛行而造,許多都在二戰期間遭到了破壞,只在沒有直接參戰的南美洲的航空博物館里保留了一些下來。

但受到新冠疫情的影響,世界各地的博物館都陷入了困境,這些航空博物館大多無力繼續維持飛機的保養,《微軟模擬飛行》為它們提供了資金支援幫助它們渡過難關。

約格爾·紐曼表示:「以後會將「Digital Preservation(數字保存)」作為內容開發的重點,保護更多航空歷史遺產,讓《微軟模擬飛行》成為一個超越『遊戲』的項目。」

《微軟模擬飛行》正在拯救世界各地的航空博物館


(左起)長榮航空博物館巴里·格林伯格、Xbox Game Studios約格爾·紐曼、Asobo Studio CEO塞巴斯蒂安·沃洛赫、Asobo Studio執行製作人馬修·巴薩德。

一切都恰到好處,今年11月2日是「雲杉鵝」試飛75周年紀念日,9天之後的11月11日便是「微軟模擬飛行系列」40周年紀念日,緣分把有共同理想的人凝聚在一起,完成了這份偉大的事業。

而唯一遺憾的是,遊戲中「雲杉鵝」的聲音其實來自B-29轟炸機搭載的Wright R-3350型號發動機。「雲杉鵝」有8台發動機,但現在已經沒有一台可以正常運轉了,世界上恐怕再也沒有人知道「雲杉鵝」真正的發動機聲音了。

來源:遊研社